Laut der jüngsten Prognose von Gartner werden im Jahr 2023 fast 15 Millionen Elektroautos (vollelektrisch und Plug-in-Hybrid) ausgeliefert. Es wird geschätzt, dass die Auslieferungen von Elektroautos im Jahr 2024 um 19 Prozent auf insgesamt 17,9 Millionen Einheiten steigen.
Gartner prognostiziert zudem, dass 2024 insgesamt 18,5 Millionen Elektrofahrzeuge (Pkw, Busse, Transporter und schwere Lkw) ausgeliefert werden. Der Anteil der Elektroautos in diesem Zusammenhang wird im nächsten Jahr 97 Prozent der gesamten Auslieferungen von Elektrofahrzeugen ausmachen (Tabelle 1).
Der weltweite Absatz von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) wird bis Ende 2023 voraussichtlich auf 11 Millionen Einheiten ansteigen. Im Vorjahr belief sich die Zahl noch auf neun Millionen Einheiten. Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) verzeichnen dagegen voraussichtlich ein etwas langsameres Wachstum von 3 Millionen Einheiten im Jahr 2022 auf 4 Millionen Einheiten im Jahr 2023.
„Der Anteil der PHEV an der Gesamtzahl der Elektrofahrzeuge in Ländern wie den USA, Kanada und Japan wird leicht steigen, da die dortigen Verbraucher PHEVs gegenüber BEVs bevorzugen. US-Konsumenten, die von einem Auto mit Verbrennungsmotor (ICE) auf ein Elektroauto umsteigen, entscheiden sich eher für ein PHEV und nicht für ein BEV. Die Begründung liegt darin, dass es PHEVs ermöglichen, emissionsfrei in der Stadt zu fahren und gleichzeitig den Komfort eines benzinbetriebenen Antriebs für längere Strecken zu nutzen“, sagt Jonathan Davenport, Senior Director Analyst bei Gartner. „Anders sieht es in Westeuropa, China und in geringerem Maße in Indien aus. Dort bevorzugen die Verbraucher die niedrigeren Gesamtbetriebskosten, das leisere Fahrgefühl und die Umweltfreundlichkeit von BEVs.“
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